وضعت شركة كيا سيارتها ستينجر على خريطة الأداء للسيارة ، وأثبتت نفسها كمنافس جاد للألمان بتصميم لافت للنظر ، وديناميكيات قيادة رائعة ، وأسعار تنافسية. وقد تم تحديث ستينجر وننقل لكم اليوم تجربتها خاصة وانها موجهة بشكل خاص للسوقين الأمريكي والاسترالي من حيث التركيز على تجهيزاتها .
بداية انطلاقة كيا ستينجر
تم إطلاق سيارة ستينجر في الأصل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني سعة 3.3 لتر ومحرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني ، وفي معظم الأسواق ، تم استبدال هذه المحركات بتحديث منتصف العمر. المحرك الأساسي هو الآن 2.5 لتر توربو رباعي الأسطوانات ينتج 300 حصان (223 كيلوواط) وعزم دوران 311 رطل قدم (422 نيوتن متر) ، واضافة جديده لستينجر المحدثه لتكون بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مزدوج الشاحن التوربيني بقوة 368 حصان (274 كيلو واط) و 376 رطل قدم (510 نيوتن متر) ، بزيادة 3 حصان عن 3.3 لتر.
تختلف الأمور قليلاً في أستراليا. قررت كيا أستراليا عدم تحديث مجموعة المحركات ، مما يعني بقاء محركات سعة 2.0 لتر و 3.3 لتر. نظرًا لأن 90 في المائة من مبيعات Stinger في أستراليا كانت لـ 3.3 لتر ، فمن المنطقي عدم إضافة 2.5 لتر إلى النطاق. وبالنظر إلى المكاسب الطفيفة التي حققها المحرك سعة 3.5 لتر على المحرك سعة 3.3 لتر ، فليس من المفاجئ عدم تقديم الوحدة الجديدة محليًا.
ما هي تحديثات كيا ستينجر باستراليا
بصريا ، لا يميز كيا ستينجر الجديدة عن القديمة الشيء الكثير ، معظم ألواح الهيكل متشابهة كما أن أستراليا تفقد شارات كيا المحدثة في الأسواق الأخرى. التغيير الأكثر وضوحًا هو تركيب المصابيح الخلفية المعاد تصميمها والتي تتضمن شريط إضاءة LED وإشارات انعطاف مع 10 مصابيح LED صغيرة تحاكي نمط العلم المتقلب.
بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر زوج من تصميمات العجلات المعدنية الجديدة مقاس 19 بوصة. تم تعديل المصابيح الأمامية أيضًا ، وتأتي مجموعة من ميزات الأمان الجديدة والمحسّنة بشكل قياسي. يتضمن ذلك نظام الكبح في حالات الطوارئ المستقل الذي يتضمن الآن مساعد التقاطع الذي يستخدم الكاميرا الأمامية والرادار لتطبيق الفرامل إذا لزم الأمر أثناء الانعطاف عبر حركة المرور القادمة.
تجهيزات الأمان الجديده في ستينجر
قامت كيا أيضًا بتحديث مساعد الحفاظ على المسار من خلال اكتشاف حافة الطريق ومساعدة متابعة المسار. هناك أيضًا نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الخلفي وحركة المرور ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء والذي يستخدم نظام اكتشاف النقطة العمياء ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) لمنع الاصطدام مع السيارات في الممرات الأخرى.
مقصورة كيا ستينجر المحدثه
في الداخل ، تأتي سيارة ستينجر 2021 بشكل قياسي مع نظام معلومات ترفيهي جديد بقياس 10.25 بوصة فوق لوحة القيادة. يتميز هذا النظام بـ Apple CarPlay و Android Auto وربما يكون التحديث الوحيد الأكثر أهمية للسيارة. فهي لا تدعم اتصالات Bluetooth لأجهزة متعددة في وقت واحد فحسب ، بل إنها تستخدم أيضًا واجهة مستخدم جديدة مماثلة لنماذج Kia و Hyundai و Genesis الأخرى. نظام الإضاءة المحيط الجديد قياسي أيضًا.
كان المثال الذي اختبرناه هو 200S وتم تجهيزه بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. يولد هذا المحرك 244 حصانًا (182 كيلو واط) عند 6200 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 260 رطل قدم (360 نيوتن متر) ، وفي حين أن هذا يعد خجولًا بعض الشيء من 2.5 لتر الجديدة المتوفرة في الولايات المتحدة ، إلا أنها أكثر من كافية للاستخدام اليومي. واجبات القيادة اليومية. إنه يعيد 8.8 لتر / 100 كم (26.7 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة). يقترن بالمحرك ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية. يمكن أن تصل السيارة إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في غضون 6 ثوانٍ ثابتة.
مثل موديلات كيا الأخرى ، فإن 2021 Stinger 200S لديها ضبط تعليق تم تعديله خصيصًا ليناسب الطرق الأسترالية. لقد قامت كيا بعمل ممتاز في ضبط التعليق بحيث تكون القيادة الناعمة والمرنة هي الميزة البارزة لسيارة ستينجر ، على عكس التعديلات المرئية وتحسينات السلامة التي تم إجراؤها لعام 2021. بغض النظر عن ظروف الطريق ، يشعر Stinger بالراحة ويمتص كل القلاقل .
لا تزال كيا ستينجر مثيرة للإعجاب اليوم كما كانت عندما تم إطلاقها لأول مرة. إنها قيمة ممتازة مقابل المال وفي أستراليا ، تأتي بشكل قياسي مع ضمان لمدة سبع سنوات ، وليس شيئا متوفرا لمنافسيها . نظرًا لأنه من غير المؤكد ما إذا كان ستينجر سيبقى على قيد الحياة للجيل الثاني ، فقد يكون الآن هو الوقت المثالي لشراء واحدة.