قدمت تويوتا طلبات تسجيل علامة تجارية لـ LFR ولكزس LFR في أوروبا، وذلك في 14 أكتوبر 2022، ولا يزال مكتب الاتحاد الأوروبي للملكية الفكرية يعالج الطلب، حيث تستغرق هذه العملية بضعة أشهر قبل الموافقة.
ما الذي يجعل هذا التسجيل الجديد مثيراً للفضول؟
ما يجعل هذا التسجيل مثيراً للفضول هو أن لكزس لديها نظام تسمية يتكون من حرفين وثلاثة أرقام، ومن حين لآخر، يوجد حرف h في النهاية يشير إلى المحرك الهجين، أما سيارة LFA الخارقة فكانت الاستثناء الوحيد، وبأخذ ذلك في الاعتبار، فإن LFR تثير اهتمامنا بسبب تشابه اسمها مع LFA.
الجدير بالذكر أن الكثير من الشركات تقوم بتسجيل الأسماء ولا تستخدمها في النهاية، لكن هناك عامل آخر مثير للفضول، وهو أن الشرك تعمل بالفعل على سيارة خارقة جديدة، والتي مهدت لها بنسخة اختبارية ظهرت لأول مرة في ديسمبر 2021.
تقول لكزس أنها تخطط لوضع السيارة الرياضية الاختبارية في خط الإنتاج، والهدف هو إنشاء سيارة بنطاق كهربائي يزيد عن 700 كلم للشحنة الكاملة، ويُمكنها التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في أكثر بقليل من ثانيتين، في حين أن تفاصيل المحركات لا تزال لغزاً.
وفي الختام، هناك شائعة مفادها أن النسخة الإنتاجية من السيارة الاختبارية ستستخدم ناقل حركة يدوي مُحاكي، والتي تسمح للسائقين بتغيير النقلات، ولا يزال هذا النظام في مراحل التجريب، بينما تقول لكزس أنها تخطط بالفعل لسيارة رياضية كهربائية ولم تكشف عن موعد تدشينها بعد.
شاهد أيضاً: