كشفت صانعة السيارات اليابانية تويوتا رسمياً عن سيارتها الاختبارية bZ4X الجديدة كلياً، والتي تتميز بكونها اس يو في كهربائية بالكامل تُمهد لتدشين نسخة إنتاجية منها في 2022.
تصميم أنيق تتمتع به تويوتا bZ4X الاختبارية
تُعد السيارة إصداراً حديثاً من راف 4 الكهربائية، ولم تكشف تويوتا بعد عن كامل تفاصيلها، لكنها تتميز بواجهة أمامية حادة مع مصابيح أمامية نحيلة ومآخذ هواء بارزة، كما تأتي بشبك أمامي مغلق بالكامل تأتي فوق مأخذ هواء عريض بإطار معدني.
كما تأتي السيارة بغطاء محرك طويل، وأقواس عجلات بارزة، بالإضافة إلى زجاج أمامي فخم، وسقف مائل بلطف، مع خط كتف مُميز، ونافذة خلفية حادة، وعمود C بارز، بالإضافة لمصابيح خلفية لافتة للنظر تلتف حول جوانب السيارة.
مقصورة أكثر تقليدية تأتي بها تويوتا bZ4X الاختبارية
في الداخل، تبدو المقصورة أكثر تقليدية قليلاً، حيث يجلس السائق خلف عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع يقع خلفها أجهزة قياس رقمية ذات إطار يُشبه الوعاء، ويبدو التصميم غريباً بعض الشيء، لكن تويوتا تقول أن الوضع المنخفض لأجهزة القياس يُساعدان في تعزيز إحساس المساحة داخلها، بالإضافة إلى زيادة زاوية الرؤية لقيادة أكثر أماناً.
كما تتميز المقصورة أيضاً بوحدة تحكم مركزية عائمة، ونظام ترفيهي مستقل مع شاشة عريضة، بالإضافة إلى لمسات سوداء لامعة، وأدوات تحكم بسيطة وناقل حركة دوار، كما يُمكننا أيضاً رؤية لوحة قيادة مُنجدة، وصف ثاني فسيح.
مواصفات وموعد تدشين النسخة الإنتاجية من تويوتا bZ4X
لم تكشف تويوتا عن مواصفات المُحرك، لكنها أكدت أن السيارة الاختبارية تستخدم منصة e-TNGA والتي تم تطويرها بالتعاون مع سوبارو، حيث ستجمع الاس يو في الكهربائية بين الجودة التي تتمتع بها تويوتا والمتانة والموثوقية طويلة الأمد، مع قدرات الدفع الكُلي من سوبارو، لتحقيق تجربة قيادة مريحة وجذابة.
وفي الختام، قالت تويوتا أن النسخة الإنتاجية سيتم بناؤها في الصين واليابان، وستتوفر الاس يو في الكهربائية في العديد من الأسواق حول العالم، ومن المقرر أن تبدأ توفرها في الأسواق بحلول منتصف عام 2022.