أثار مدير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) مخاوف بشأن خطة حاكم ولاية كاليفورنيا غافين نيوسوم لحظر مبيعات سيارات الركاب الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل في الولاية بحلول عام 2035. وفقًا لمدير وكالة حماية البيئه أندرو ويلر ، يمكن أن يكون للخطة تأثيرات كبيرة على الشبكة الكهربائية للولاية. وأضاف أن هذه الخطوة قد تخضع لموافقة فيدرالية ، حيث أصدرت وكالة حماية البيئة في عام 2019 قواعد تمنع كاليفورنيا من طلب بيع السيارات الكهربائية. لا يزال الطعن في المحكمة بشأن هذه المسألة معلقًا.
سكان كاليفورنيا يخشون انقطاعات للتيار الكهربائي
“إن سجل كاليفورنيا في الانقطاعات المستمرة للتيار الكهربائي – غير المسبوق من حيث الحجم والنطاق – إلى جانب الطلبات الأخيرة إلى الدول المجاورة للحصول على الطاقة يطرح السؤال حول الكيفية التي تتوقع بها تشغيل أسطول من السيارات الكهربائية والذي سيصاحب زيادة كبيرة في الطلب على الكهرباء ، عندما لا يمكنك حتى إبقاء الأضواء مضاءة اليوم ، “كتب ويلر في رسالته إلى الحاكم نيوسوم.
تمثل كاليفورنيا ما يقرب من 11 في المائة من جميع مبيعات السيارات الأمريكية والعديد من الولايات في جميع أنحاء الولايات المتحدة تتبنى تفويضات المركبات الخضراء. تعتبر حركة السيارة النظيفة التي تقوم بها الولاية هي الأهم حتى الآن في أي ولاية أمريكية وهي تشبه تفويضات السيارات الكهربائية التي يتم تنفيذها في بعض البلدان والمدن الأوروبية. ومع ذلك ، فإنه يتعارض مع سياسات الوقود الأحفوري لإدارة ترامب ، وفقًا لتقاريررويتر
عند الإعلان عن خطته لحظر مبيعات البنزين والمركبات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035 ، قال مكتب الحاكم إن قطاع النقل “مسؤول عن أكثر من نصف تلوث الكربون في كاليفورنيا ، و 80 في المائة من التلوث الذي يشكل الضباب الدخاني و 95 في المائة” في المائة من انبعاثات الديزل السامة “.