تسعى علامة سوبارو لتناسي الفشل الكبير الذي حققه طراز “ترايبيكا”، وذلك من خلال طراز “أسينت” الجديد الذي ينتم لفئة…
تسعى علامة سوبارو لتناسي الفشل الكبير الذي حققه طراز “ترايبيكا”، وذلك من خلال طراز “أسينت” الجديد الذي ينتمي لفئة الكروس أوفر بـ 3 صفوف من المقاعد.
وبعد ظهورها بنموذج اختباري لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات، ستساهم أسينت في عودة شركة سوبارو مرة أخرى إلى المنافسة في فئة الكروس أوفر التي ابتعدت عنها في السنوات الأخيرة.
ويتميز الطراز الاختباري بخطوط شرسة عدوانية، وواقيات رفارف وإطارات ضخمة، كما يتماشى الشبك الأمامي مع ذاك الموجود في النماذج الأخرى في تشكيلة سوبارو.
وتأتي مقصورة أسينت بنظام مذهل للوسائط المتعددة في الوسط، وعلى ما يبدو أيضا لوحة أجهزة قياس رقمية. وسيتوفر الطراز الإنتاجي إما بـ 7 أو 8 مقاعد.
وتقول سوبارو أن النسخة الإنتاجية من أسينت ستعتمد على محرك Boxer توربو بالحقن المباشر مع نظام الدفع على جميع العجلات، وسيقام العرض الأول لنموذج الانتاج في خريف أواخر العام الجاري في معرض لوس انجلوس للسيارات.
من المتوقع أن تساهم أسينت في تحسين مبيعات سوبارو في أمريكا لتصل إلى 60,000 نسخة سنويا، بحسب ما أدلى به مسؤولو الشركة اليابانية في معرض ديترويت للسيارا.
ومن ناحية الحجم ستقع أسينت في نفس الفئة مع سيارات فورد إكسبلورر و مازدا CX-9 و شيفروليه ترافيرس، لكن لا زال من المبكر القول ما إذا كانت ستستطيع سيارة سوبارو الجديدة منافسة هذه الطرازات.