قدم جاي لينو المضيف التلفزيوني السابق، نظرة متعمقة على سيارة ماكلارين إيلفا المذهلة. مع وجود أكثر من 180 سيارة في مجموعته الشخصية، توفر قناته على اليوتيوب ساعات طويلة من التسلية لعشاق السيارات.
يقول لينو “إنها السيارة القابلة للتحويل النهائية. العديد من السيارات الآن مريحة للغاية، وتقريباً شديدة العزلة. أعتقد أن إيلفا هي السيارة المثالية للسائق.”
تستخدم ماكلارين إيلفا محرك V8 بقوة 804 حصانًا وتوربو مزدوج بسعة 4.0 لتر، ويبلغ وزنه حوالي 1270 كجم. ينتج عن هذا أداء قوي إلى حد ما، مع قدرة إيلفا على الوصول إلى 96 كم في الساعة في 2.7 ثانية فقط وسرعة قصوى تبلغ 334 كم في الساعة، وهي تجربة مثيرة بشكل خاص بدون زجاج أمامي. قوة التوقف قوية بنفس القدر، باستخدام نفس مكابح الكربون والسيراميك مثل سينا.
الحفاظ على قيادة ناعمة لـ إيلفا أحد أهداف التطوير
يوضح أندرو كاي كبير مهندسي السيارة “هناك نوعان من الطرق لاستخدام السيارة، أحدهما بدون خوذة، ويمكنك استخدام نظام إدارة الهواء النشط، للحفاظ على راحتك. ولكن إذا كنت ترتدي خوذة، فمن الأفضل إيقاف تشغيل نظام إدارة الهواء. مع تشغيله، يتم توجيه الهواء إلى رأسك، وتتأرجح خوذتك. للتغلب على هذا، صمم ماكلارين مجموعة العدادات لتشبه الحصاة. يقول كاي إن هذا يغير تدفق الهواء، ويدفع الهواء المضطرب إلى صدرك بدلاً من الخوذة، وبالتالي يحصل على تدفق هواء أنظف.”
تأتي إيلفا المصورة بطلاء ذهبي / أبيض ثنائي اللون، تكريماً لـ إيلفا القديمة التي كان لها دور البطولة في فيلم سبينوت عام 1966 الذي ظهر فيه إلفيس بريسلي.
يقود لينو سيارة ماكلارين عبر مجموعة من الانحناءات، ويناقش مستقبل السيارات الخارقة بينما يتجه العالم نحو التنقل الكهربائي. يعرب كاي عن قلقه بشأن المستقبل، ويقول “أنا قلق قليلاً بشأن السيارات الخارقة. يمكنك الحصول على تسلا التي ربما تكون سريعة في خط مستقيم مثل إيلفا.”
لا تتعلق السيارات بالنسبة إلى لينو مثل إليفا بالأداء، بل بتجربة القيادة. يتفاجأ عشاق السيارات المشهورون بمدى راحة ماكلارين، حيث أشار كبير المهندسين إلى أن أحد أهداف التطوير كان الحفاظ على إيلفا ناعمة نسبيًا ومتوافقة، مما يزيد من متعة السائق على الطرق العامة.
شاهد أيضًا:
شاهد سيارة ماكلارين T.33 الخارقة واستعد لدفع 1.85 مليون دولار مهرا لها
شاهد كيف أحرجت سيارة بورش 911 توربو S ماكلارين 65LT