رصد جواسيس السيارات، الكروس أوفر الكهربائية القادمة من جيب، والتي يطلق عليها مبدئيًا اسم جيبستر من قبل وسائل الإعلام، وهي غير متخفية في شكل الإنتاج النهائي لأول مرة خلال جلسة تصوير في البرتغال.
في هذه الصور، تبدو جيبستر إلى حد كبير مثل النموذج الأولي الذي تمت مشاركته مع العالم في عرض تقديمي استضافته شركة ستيلانتس، الشركة الأم لـ جيب، في مارس. يتضمن ذلك المصابيح الخلفية على شكل X ، وخطوط الهيكل فوق العجلات الخلفية، والشبكة ذات السبع فتحات التي تبدو وكأنها ممتلئة مثل السيارات الكهربائية الأخرى.
تقول جيب إنها ستكشف المزيد من التفاصيل حول الكروس، بما في ذلك الاسم، في معرض باريس للسيارات، في أكتوبر.
تبدو هذه السيارة الجيب وكأنها مركبة أكثر تركيزًا على الطريق. هذا أمر منطقي، على الرغم من أنه يُقترح أن تحل الكهربائية محل جيب رينيجيد، التي تزداد قليلاً في السن.
جيب قد تطور منصة eCMP للدفع الرباعي لـ جيبستر
لم يتم بعد مشاركة التفاصيل الرسمية المتعلقة بهذه السيارة، ولكن من غير المرجح أن تستند إلى منصة السيارة الكهربائية STLA القادمة من ستيلانتس، والتي لا يُتوقع أن تكون جاهزة للطريق لبضع سنوات أخرى. بدلاً من ذلك، من المحتمل أن تستخدم منصة eCMP التي طورها تحالف PSA.
تدعم هذه المنصة بيجو e208 وأوبل كورسا e ، حيث تكون الأولى جيدة لمسافة 362 كم من المدى. ومع ذلك، لا يحتوي أي منهما على نظام الدفع بجميع العجلات، والذي من المحتمل أن يكون مطلبًا لسيارة جيب. النظام الأساسي قادر أيضًا على دعم المكونات الهجينة الإضافية، مما قد يفسر سبب ظهور نسخة من هذه السيارة يتم اختبارها باستخدام أنابيب العادم.
من المتوقع أن يتم إنتاجها في مصنع ستيلانتيس تيشي، بـ بولندا في وقت لاحق من هذا العام. وستصل أول سيارة جيب كهربائية بالكامل إلى الطرق في أوروبا أوائل العام المقبل، على الرغم من أنه قد تصل أمريكا الشمالية نهاية عام 2022 أو النصف الأول من عام 2023.
شاهد أيضًا:
عشاق جيب يستعدون لاستقبال موديلات اكستريم ذات الأداء العالي