كشفت M-Sport النقاب عن سيارة فورد بوما رالي 1 Ford Puma Rally1 الجديدة لبطولة FIA World Rally لعام 2022 ، مما يوفر الأداء المكهرب كما هو محدد في اللوائح الجديدة. سيتم إطلاق سيارة الرالي التي تحل محل فستيا ERC في مهرجان Goodwood of Speed في شكل نموذج أولي للتطوير قبل أن تظهر لأول مرة في السباق فى رالي مونت كارلو يناير 2022
كل سيارات رالي مونت كارلو هيجينيه
وفقًا للوائح الجديدة ، ستكون جميع سيارات WRC 2022 هجينة تعمل بالكهرباء مما يسمح بزيادة إنتاج الطاقة والتنقل بالكهرباء فقط عند القيادة عبر المدن بين مراحل السباق. علاوة على ذلك ، بدلاً من البنزين ، سوف يستخدمون وقودًا مستدامًا خالٍ من الأحفوري يمزج بين العناصر الاصطناعية والقابلة للتحلل.
مزيج من طاقة مزدوجه بين المحرك 1.6 ليتر والمحرك الكهربائي
في هذا السياق ، تم تجهيز Puma Rally1 بنفس محرك EcoBoost سعة 1.6 لتر المزود بشاحن توربيني والذي استخدمه أسلافها ، ولكن في هذه الحالة ، جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي ينتج 134 حصانًا إضافيًا (100 كيلو واط / 136 حصانًا) . يتم تخزين الطاقة في بطارية بقدرة 3.9 كيلو وات في الساعة يمكن إعادة شحنها إما عن طريق التجديد أثناء الكبح والسحب ، أو عن طريق مصدر طاقة خارجي في نقاط الخدمة في غضون 25 دقيقة فقط. النظام الهجين المكوّن بالسائل والمبرد بالهواء والذي يزن 95 كجم (209 أرطال) محمي بواسطة غلاف مقاوم للقذائف الباليستية مقاوم للحطام والحوادث المحتملة.
من الخارج ، تلقت Puma Rally1 سلسلة من التعديلات مقارنة بصيغة الانتاج . تم خفض ارتفاع السياره بشكل كبير ، مع وضعية SUV خاصة أثناء الجلوس على عجلات سباق بيضاء متعددة القضبان. تشتمل الحزمة الهوائية العدوانية أسفل الغلاف الشبيه بالتمويه على مصدات أمامية وخلفية أوسع ، وشبكة جديدة ، وفاصل واضح ، ومغرفة سقف ، وجناح خلفي ضخم. نتيجة لذلك ، يبدو Rally1 كوحش ، حتى عندما نقارنه بسيارفورد بوما ST .
قد يبدو غريباً أن تحل سيارة الرالي التي تعتمد على سيارات الدفع الرباعي (SUV) محل Ford Fiesta WRC (2017-2021) وسابقتها Fiesta RS WRC (2011-2016) ، لكن لا ينبغي أن ننسى ان بوما تشترك في منصتها مع Fiesta و انتهزت فورد الفرصة للترويج لسيارة B-SUV الشهيرة من خلال WRC. . لوحة Puma ليست جديدة حيث شاركت الكوبيه السابقة المستندة إلى Fiesta (1997-2002) في سلسلة Junior WRC.
قال مالكولم ويلسون OBE ، سائق الرالي السابق والمدير الإداري الحالي لشركة M-Sport: “يُعد العصر الجديد لسيارات WRC أحد أكبر التطورات التكنولوجية في WRC حتى الآن. يعني إدخال السيارة الهجينة أن السيارات ستكون أقوى من أي وقت مضى بينما تعكس أيضًا بشكل مباشر مجموعات نقل الحركة داخل نظيراتها التي تسير على الطريق. التحول إلى Puma مثير للغاية مع الاسم الذي يحمل بالفعل تراثًا حاشدًا ، تبدو السيارة رائعة .
سيقود النموذج الأولي M-Sport Puma Rally1 عند تسلق جودوود هيل بواسطة سائق M-Sport Ford WRT أدريان فورميوكس ، وسائق اختبار M-Sport Ford ماثيو ويلسون ، قبل مواصلة تطويره لموسم 2022. ومن بين منافسيها تويوتا يارس WRC و Hyundai i20 WRC التي ستحصل أيضًا على محركات هجينة.