عندما كشفت فولفو النقاب عن الطراز EX90 الكهربائي الشهر الماضي ، اندهش كثيرون عند رؤيتهم سيارة كروس أوفر كهربائية أصغر بكثير مما توقعوا . توقع معظم الصحفيين الذين غطوا الحدث أن سيارة فولفو الكهربائية الرياضية الصغيره ستطلق الشركة عليها الاسم الكودي “EX30” ، وهو ما أكده جيم روان الرئيس التنفيذي الحالي للشركة الآن.
رياضية فولفو الكهربائية الصغيره تحمل اسم EX30
أثناء حديثه مع ” أوتوموتيف نيوز ” بأن السيارة الكهربائية الصغيرة ستستخدم هذا اللقب ” EX30 ” بمجرد إطلاقها في وقت ما في عام 2023. ومضى في ذكر أنه سيتم تصنيعها في الصين.
فولفو تخطط لتسليم 1.2 مليون سيارة EX30 سنويا
تتوقع شركة صناعة السيارات المملوكة لشركة جيلي أن تلعب EX30 “دورًا كبيرًا” في تحقيق هدف طموح يتمثل في زيادة المبيعات بأكثر من 70 بالمائة بحلول عام 2025. وتريد فولفو تسليم 1.2 مليون سيارة سنويًا بحلول منتصف العقد ، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي السابق والذي أكد انه يعتقد أن مصانع Chengdu و Daqing و Taizhou في الصين ستكون “مشغولة جدًا” في تجميع الطراز الكهربائي للمبتدئين.
رئيس فولفو يرفض فكرة استئجار ومبادلة بطاريات السيارات
عندما سئل الرئيس التنفيذي لفولفو جيم روان عما إذا كان السويديون مهتمون باستئجار البطاريات أو مبادلتها لخفض سعر الطلب ، استبعد الرئيس التنفيذي ذلك بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. نظرًا لأن حزمة البطارية تلعب دورًا رئيسيًا في حالة وقوع حادث ، فإن فولفو لا تريد المخاطرة. ومضى يقول إن توصيل البطاريات وإخراجها بشكل متكرر قد يكون خطيرًا بالنظر إلى مدى قوتها.
فولفو XC90 بمحرك الاحتراق باقية
في الطرف الآخر من التشكيلة ،أكد جيم روان أن XC90 باقية وأنه على الرغم من أن سيارة EX90 الكهربائية بالكامل الجديدة تتولى دور الرائد ، إلا أن أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات محرك الاحتراق لا تزال منطقية في بعض الأسواق التي لا تكون فيها البنية التحتية للشحن جاهزة بعد.
عمليات تجميل تنتظر XC90
وأضاف براون أن اعتماد المركبات الكهربائية في المناطق الداخلية للولايات المتحدة والصين يستغرق وقتًا أطول مقارنة بالمناطق الساحلية. وبالتالي ، “ستبقى XC90 بمحرك الاحتراق لفترة من الوقت.”في فبراير الماضي ، قال الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولفو هاكان سامويلسون إن النموذج لن يستمر فحسب ، بل سيتلقي عمليات تجميلية .