غالباً ما يسيء جزء كبير من السائقين الذين يستخدمون أنظمة مساعدة السائق المتقدمة استخدامها، ولكن ليس أكثر من مستخدمي نظام سوبر كروس من جنرال موتورز وفقاً لدراسة جديدة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حيث اشتملت الدراسة على مستخدمي سيارات مجهزة بسوبر كروز من جنرال موتورز وبرو بايلوت من نيسان ونظام القائد الآلي من تيسلا.
تفاصيل الدراسة التي تكشف عن مبالغة مالكي السيارات في تقدير أنظمة القيادة الذاتية
قال مستخدمو جميع الأنظمة أنهم كانوا أكثر عرضة لأداء مهام غير متعلقة بالقيادة مثل تناول الطعام أو إرسال الرسائل النصية أثناء الاستعانة بالأنظمة ذاتية القيادة، ولكن الجدير بالذكر أن هذه الأنظمة لم يتم تصميمها للسماح للسائق بعدم الانتباه، وبدلاً من ذلك، فهي مصممة فقط لجعل القيادة أسهل.
على الرغم من ذلك، قال 53% من مستخدمي سوبر كروز مقارنة بـ 42% من مستخدمي سائق تيسلا الآلي و12% من مستخدمي برو بايلوت، إنهم يشعرون بالراحة في التعامل مع سياراتهم كما لو كانت ذاتية القيادة بالكامل، وذلك على الرغم من الحوادث المبلغ عنها على نطاق واسع والتحذيرات من السيارات نفسها.
في الواقع، تحتوي كل من سوبر كروز والسائق الآلي على مزايا قفل تعمل على تعطيل الأنظمة إذا اكتشفوا عدم انتباه السائق، ومع ذلك، من المرجح أن يرفع مستخدمو السيارات أيديهم عن عجلة القيادة والانخراط في أنشطة لا تتعلق بالقيادة، ومن المرجح أيضاً أن يقول مستخدمو سوبر كروز أنهم يُمكنهم القيام بنشاط غير آمن عند إيقاف تشغيل النظام.
وفي الختام، لحسن الحظ، تقول غالبية ضئيلة من جميع المستخدمين الذين شملهم الاستطلاع أن تذكيرات الانتباه وتنبيهات السلامة التي توفرها الأنظمة مفيدة، وإن كانت مزعجة أيضاً، والسؤال لكم الآن، لو كانت سيارتكم بها واحدة من هذه الأنظمة، هل كنتم ستستخدمونها بهذه الطريقة الخاطئة؟
شاهد أيضاً: