تأمل كلاً من مرسيدس وأودي في استئناف الإنتاج في مصانعهما في أوروبا قبل نهاية الشهر الجاري، بالرغم من أن كل هذا يتوقف على ما ستكون عليه الإجراءات المضادة لانتشار فيروس كورونا في الأسابيع القليلة القادمة.
بيان رسمي من شركة دايملر عن استئناف الإنتاج في مصانعها
قالت الشركة الأم لمرسيدس، دايملر في بيان اليوم، إن مرسيدس ستعيد فتح مصانعها المنتجة للمحركات أولاً، وتهدف الخطة إلى بناء عدد من الأجزاء الرئيسية لمصانع التجميع وفقاً لتقارير اوتونيوز أوروبا.
وبوضح ذلك في الاهتبار، فإن مصانع المحركات التابعة للشركة بالإضافة إلى مصنع بطاريات Kamenz EV ستعملان على زيادة الإنتاج في 20 أبريل القادم، وبعد ذلك سيتم استئناف الإنتاج في مصانع سيارات مرسيدس في Sindelfingen وبريمن.
كما قالت دايملر: “خلال التزايد التدريجي، ستعمل هذه المصانع في البداية في خطة تصنيع ذات نوبة واحدة”، كما ذكرت متحدثة باسم مرسيدس أن الإنتاج في مصنع Sindelfingen والتي يتم بناء E-Class وS-Class، ومصنع بريمن حيث يتم بناء C-Class وGLC وEQC، قد لا يعود حتى 27 أبريل الجاري.
ماذا عن خطط أودي لاستئناف الانتاج في مصانعها الأوروبية
خطط أودي مشابهة لخطط مرسيدس، حيث أن مصنعها الأساسي في إنغولشتات حيث يتم بناء Q2 وA3 وA4 وA5 سيعود للإنتاج في 27 أبريل الجاري أيضاً، وقبل أن يحدث ذلك، ستستأنف الشركة الإنتاج في مصنع Gyor في المجر من أجل صناعة الإمدادات لمرافق التصنيع الأخرى.
في النهاية، يذكر أن مصنع Gyor هو واحد من أكبر مصانع المحركات في العالم، حيث أنتج ما لا يقل عن 1.97 مليون محرك العام الماضي لشركة أودي بالإضافة إلى العلامات التجارية الأخرى في مجموعة فولكس فاجن، وبصرف النظر عن المحركات الكهربائية، فإن المصنع يُنتج خمس محركات بنزين وثلاثة ديزل، مع قوة تتراوح بين 86 حصان و639 حصان.