مع اقتراب إطلاق الجيل السابع من فورد موستانج، سنشاهد إصدارًا خاصًا لأول مرة الأسبوع المقبل، كان ذلك عندما تم كسر غطاء سيارة فورد موستانج RTR 2024 رسميًا، ويقدم مقطع فيديو تشويقي جديد نظرة عن قرب على الشبكة الجديدة للسيارة.
ما الذي نعرفه عن فورد موستنج RTR 2024 القادمة
في منشور سابق على انستقرام، عرضت شركة RTR Vehicles الشبكة العلوية للسيارة، وكشفت بالكامل عن التصميم الشبكي وأضواء LED شبه المنحرفة لسيارة موستنج RTR Spec 2، إنه تشويق بسيط للتصميم الجديد، ونتوقع رؤية تغييرات بصرية خارجية أخرى، ويمكن أن تتضمن التعديلات مشتت هواء أمامي جديد، وعتبات جانبية جديدة، وجنوط جديدة إذا كان الرسم التخطيطي السابق للنموذج يمثل أي إشارة.
ويشير المنشور الذي يشير إلى نموذج RTR Spec 2 إلى أن الشركة المصنعة ستقدم بعض ترقيات الأداء مرة أخرى، تنتج موستانج RTR Spec 5 الحالية 750 حصانًا بفضل نظام Whipple supercharger، مع استمرار فورد موستانج 2024 في استخدام نفس المحركات من طراز الجيل الحالي، قد يكون للجيل التالي من RTR رقم إخراج مماثل إذا كانت المواصفات 5 موجودة في القائمة.
وفي حين أن المحركات تنتقل من الجيل الحالي، فإن محرك إيكوبوست سعة 2.3 لتر ذو الأربع أسطوانات والشاحن التوربيني V8 بسعة 5.0 لتر يوفر قوة أكبر من ذي قبل، المحركان يضخان 315 و480 حصان، على التوالي، مع ترقية العادم لترفع سيارة GT إلى 486.
ويتربع موستانج دارك هورس حتى الآن على قمة تشكيلة الجيل السابع، يولد 500 حصان و 418 رطل-قدم من عزم الدوران، لكن فورد تضيف أكثر من قوة إضافية إلى الزخرفة، كما أنه يتميز بوجود ترس تفاضلي محدود الانزلاق من طراز تورسين، وبار تأرجح خلفي أكبر، ودعامة برج دعامة، ومخمدات أمامية مطورة.
وفي الختام، سيكون من المثير للاهتمام معرفة التغييرات الأخرى التي ستتم على موستانج RTR الجديدة، عملت RTR Vehicles بشكل وثيق مع شركة فورد على تطوير مكابح الانجراف في طراز 2024، وتعاون الاثنان أيضًا في بناء موستانج RTR Spec 5-FD من أجل فورمولا دريفت، لديها 1300 حصان، وهي كمية غير محتملة من القوة لتشق طريقها إلى موستانج RTR، لكن يمكننا أن نحلم.