استدعت جنرال موتورز ما يقرب من نصف مليون طراز من سيارات الدفع الرباعي من علامات كاديلاك وشفروليه وجي إم سي. اكتشفت الشركة المصنعة للسيارة أن بعض المركبات لديها برشام يحتفظ بالإبزيم على كتيفة التثبيت في الجانب الأيسر أو الأيمن من مجموعة إبزيم حزام الأمان للصف الثالث والتي ربما لم يتم تشكيلها بشكل صحيح أثناء عملية التصنيع.
مشكلة فنية في مجموعة أحزمة الصف الثالث وراء امر استدعاء جنرال موتورز
يكشف إشعار استدعاء صادر عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن مجموعة أحزمة مقاعد الصف الثالث قد لا تقيّد الركاب بشكل صحيح في حالة وقوع حادث ، مما يزيد من خطر الإصابة. تقول جنرال موتورز إن المشكلة ربما تكون ناجمة عن المشغلين في مصنع التصنيع التابع للمورد لا يتبعون عمليات التصنيع بشكل صحيح ويفتقدون عن غير قصد عملية تشكيل البرشام.
أول ظهور لمشكلة احزمة الأمان ظهرت في سوبربان
أدركت جنرال موتورز لأول مرة مشكلة محتملة عندما أبلغ مدير خدمة منطقة جنرال موتورز في 18 مايو 2022 أن مجموعة إبزيم حزام الأمان للصف الثالث للعميل فى سيارة شفروليه سوبربان 2021 قد انفصلت. حدد تحليل البيانات الميدانية من جنرال موتورز سبعة تقارير إضافية يحتمل أن تكون مرتبطة بالحالة.
اوامر الاستدعاء تشمل اسكاليد وسوبربان وتاهو
تشارك في عملية الاستدعاء ما مجموعه 41636 طرازًا من طرازات كاديلاك إسكاليد من عامي 2021 و 2022 ، تم تصنيعها بين 16 مارس 2020 و 27 مايو 2022. يؤثر الاستدعاء أيضًا على 25158 طرازًا من طرازات كاديلاك إسكاليد ESV التي تم تصنيعها بين 24 يونيو 2020 و 27 مايو ، 2022 ، ما لا يقل عن 84338 سيارة شيفروليه سوبربان تم تصنيعها في الفترة من 6 يناير 2020 إلى 27 مايو 2022 ، 176981 طرازات شيفروليه تاهو التي تم تصنيعها بين 11 نوفمبر 2019 و 27 مايو 2022 ، 97،436 طرازات جي إم سي يوكون التي تم تصنيعها من 12 نوفمبر 2019 إلى مايو 27 ، 2022 ، وإجمالي 58606 طرازًا من جي إم سي يوكون XL تم تصنيعها في الفترة من 6 يناير 2020 إلى 27 مايو 2022.
ستقوم جنرال موتورز بإخطار مالكي المركبات المتأثرة اعتبارًا من 26 سبتمبر وتوجيه الوكلاء لفحص تشكيل رأس البرشام واستبدال مجموعات مشبك حزام الأمان إذا لزم الأمر.