قدمت جي إم سي اللمحة الأولى عن كانيون 2023 ، قبل ظهورها لأول مرة هذا الصيف. وقد أعيد تصميمها لأول مرة منذ ما يقرب من عقد من الزمان ، وستتميز الشاحنة متوسطة الحجم من الجيل التالي بتصميم قوي ، ومقصورة داخلية حديثة ، وتطعيم AT4X الجديد كليًا. يمكن رؤية الأخير في الصورة التشويقية وسيتبع خطى AT4X 2022 ، التي تتميز بشبكة نيكل داكنة وعجلات من الألمنيوم مقاس 18 بوصة مع طلاء أسود لامع. تتميز سييرا AT4X أيضًا بوسائل الراحة المتطورة مثل مقاعد أمامية للتدليك ، وتطعيمات خشبية من خشب فانتا ، وبطانة سقف متناهية الصغر.
ومع ذلك ، فهي ليست شاحنة فاخرة لأن سييرا AT4X تركز على الطرق الوعرة وتتميز بمخمدات صمام ملتيماتيك DSSV بالإضافة إلى التعديلات الفريده التي تمنح الطراز 1-2 بوصة إضافية (25-50 مم) من حركة التعليق. تشمل المزايا الأخرى تفاضلات القفل الإلكتروني الأمامية والخلفية ، وحماية محسّنة أسفل الهيكل ، ووضع التضاريس الذي يسمح بالقيادة بدواسة واحدة على الطرق الوعرة.
لا يزال من غير الواضح عدد الترقيات التي سيتم نقلها إلى Canyon AT4X ، لكن من الملاحظ ان الصورة التشويقية توفر لمحة عن قضبان الصخور في الشاحنة والعجلات ذات الإطارات المزودة بخرز 17 بوصة والملفوفة بإطارات جوديير رانجلر . يمكننا أيضًا رؤية الرفارف الأمامية الواضحة ، وهيكل محفور ، وخط حزام مسطح. وتقول جي إم سي إن كانيون AT4X سيضع “معيارًا جديدًا في الأداء المتقدم على الطرق الوعرة” وأشارت إلى أن التصميم يجمع بين “القدرة الجادة” و “التحسينات التي لا هوادة فيها“.
جي ام سي كانيون بواجهه امامية جديده
على الرغم من عدم وجود أي شيء آخر يمكن رؤيته ، فقد أظهرت صور تجسس سابقة أن الشاحنة كانيون ستتميز بواجهة أمامية أكثر انسيابية مع شبكة بارزة محاطة بمصابيح أمامية نحيلة. يمكن أن يتلقى الطراز أيضًا بابًا خلفيا ملتيبرو ، مثل أكبر سييرا وهامر EV.في الداخل ، سيجد السائقون قمرة قيادة حديثة مزودة بعجلة قيادة جديدة ونظام معلومات وترفيه قائم بذاته. ومن المقرر أيضًا أن تتبنى الشاحنة مواد عالية الجودة ، ومجموعة مفاتيح حديثة ، وأنظمة أكثر تقدمًا لمساعدة السائق.
كانيون قد تأتي بمحرك توربيني 310 حصان
يتم تقديم كانيون المنتهية ولايته بثلاثة محركات مختلفة ، لكن التقارير السابقة اقترحت أن التشكيلة سيتم دمجها وتتكون من محرك توربيني واحد رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر. يبقى أن نرى ذلك ، لكن المحرك ينتج 310 حصان (231 كيلوواط / 314 حصان) و 430 رطل قدم (571 نيوتن متر) من عزم الدوران في سييرا. يعد هذا تحسنًا كبيرًا عن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا ، بينما يتفوق أيضًا على محرك V6 الاختياري سعة 3.6 لتر والذي يولد 308 حصانًا (230 كيلوواط / 312 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 275 رطل قدم (373 نيوتن متر).