قامت شركة فولكس فاجن أخيرًا بالدخول بقوة إلى قطاع الهاتش باك الكهربائي مع سيارتها ID.3 GTX، والتي تعتبر بالأساس نموذج شقيق لـ كوبرا Born VZ . تأتي السيارة الكهربائية الرياضيةID.3 GTX بمستويين ، فهناك الأساسي GTX والأعلى ذات الأداء الساخن GTX مع أقوى محرك كهربائي طورته شركة VW على الإطلاق.
فولكس فاجن ID.3 GTX قوة 322 حصان
مع ID.3 GTX العادي ستحصل على محرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 282 حصانًا و545 نيوتن متر من عزم الدوران، اما طراز الأداء العالي طراز فستقوم شركة فولكس فاجن برفع القوة المسبقة إلى 322 حصانًا بينما يظل عزم الدوران كما هو. وكما هو متوقع، فإن أرقام الإنتاج الأعلى هذه تتطابق تمامًا مع أرقام Cupra Born VZ.
الأداء الساخن لفولكس GTX بيرفورمانس
تستغرق جي تي اكس الساخنة ذات الدفع بالعجلات الخلفية ست ثوانٍ لتصل إلى 100 كلم في الساعة من حالة توقف تام لسيارة جي تي اكس العادية، أو 5.6 ثانية إذا قمت بالترقية إلى GTX Performance. . يتم تحديد السرعة القصوى إلكترونيًا عند 178 كلم في الساعة و 200 كلم في الساعة على التوالي. تقول شركة فولكس فاجن إن الطراز الأكثر قوة بين الطرازين سيكون الشقيق الكهربائي لسيارة Golf GTI Clubsport ذات الدفع بالعجلات الأمامية .
600 كلم مدى سير فولكس GTX
يتشارك كلا الطرازين من GTX في حزمة بطارية ليثيوم أيون بسعة طاقة قابلة للاستخدام تبلغ 79 كيلووات/ساعة. وهو يدعم الشحن بالتيار المستمر بقدرة 175 كيلووات، وفي هذه الحالة سيتم تجديد البطارية من 10 إلى 80 بالمائة في حوالي 26 دقيقة. مع بطارية مشحونة بالكامل، من المتوقع أن تغطي طرازات ID.3 جي تي اكس مسافة 600 كلم في دورة WLTP المجمعة. يتم تركيب البطارية داخل الأرضية في منتصف السيارة لتوزيع الوزن بشكل أفضل.
التصميم الخارجي ل ID.3 GTX
كما هو الحال مع ID.4 GTX وID.5جي تي اكس ، جعلت شركة فولكس فاجن ID.3 جي تي اكس تبدو أكثر إثارة من خلال المصد الأمامي المعاد تصميمه مع مدخل هواء أكبر ونمط على شكل ماسة، محاطًا بمصابيح LED المرتدة التي تعمل كمصابيح نهارية. في الخلف، يحصل طراز الأداء على ناشر هواء ذو لون أسود لامع ليتناسب مع أغطية المرآة الداكنة والعتبات الجانبية وإطار النوافذ. بالإضافة إلى ذلك، هناك عجلات جديدة مقاس 20 بوصة مع إطارات بقسم 215 في جي تي اكس ومطاط أوسع بـ 235 قسمًا في جي تي اكس Performance.
مقصورة فولكس ID.3 GTX
تحصل مقصورة ID.3 جي تي اكس على لمسات حمراء كثيرة، و توجد مقاعد أمامية رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا مع مساند رأس مدمجة وشارة جي تي اكس وقماش مصنوع من مواد معاد تدويرها. ستحتوي جميع سيارات ID.3 على نظام ترفيهي جديد مقاس 12.9 بوصة ورافعة اختيار منفصلة لوضع القيادة على عمود التوجيه ، وسيتم أخيرًا إضاءة أشرطة تمرير اللمس الخاصة بمستوى الصوت ومكيف الهواء، تمامًا كما هو الحال في Golf Mk8.5 الذي تم إطلاقه مؤخرًا .
السيارات المنافسة ل ID.3 GTX
لن يأتي ID.3 جي تي اكس إلى أمريكا، على حد علمنا. لكن في أوروبا، تتنافس بشكل أساسي في فئة مكونة من سيارتين جنبًا إلى جنب مع كوبرا بورن VZ. المنافس المباشر الأكثر الذي يمكن أن نفكر فيه هو MG4 XPower، لكن هذا الطراز يتمتع بمحركات مزدوجة، ونظام دفع رباعي، وقوة 429 حصان. هناك سيارات كهربائية أصغر تستحق الذكر، مثل Abarth 500e و ألباين A290 القادمة . قبل نهاية العام، سنرى أيضًا نسخة جون كوبر ووركس(JCW) من سيارة ميني كوبرالكهربائية الجديدة ذات 3 أبواب.
وبالنظر إلى المستقبل، اقترحت شركة فولكس فاجن بالفعل أن الجيل التاسع من الجولف الكهربائية فقط سيحل محل ID.3 نظرًا لعدم وجود مكان لكليهما في التشكيلة . إذا حدث ذلك، فإن جي تي اكس ستصبح GTI حيث تعتزم العلامة التجارية الألمانية الاحتفاظ بالأحرف الثلاثة الشهيرة.