يُمكن أن تقدم جنرال موتورز محرك V8 LT6 سعة 5.5 لتر المستخدم في سيارتها كورفيت Z06 كمحرك صندوقي، لكن الطلب المرتبع على السيارة قد يعني عدم وجود فائض في المحرك حالياً ليتم بيعه بشكل مستقل.
هل تقوم جنرال موتورز ببيع محرك كورفيت Z06 كمحرك صندوقي؟
قال روس أويلينز، مدير فريق الأداء والسباقات في جنرال موتورز: “من الواضح أن هناك نقاشاً حول بيع محرك LT6 كمحرك صندوقي”، لكنه أشار إلى الشهية الشرهة لسيارة كورفيت Z06، حيث قال أن شركته باعت ما يُمكن إنتاجه لمدة ثلاث سنوات من السيارة بالفعل.
وأضاف: “عملاؤنا هم الأهم، وبناء السيارات التي يطلبها العملاء هو الأهم، والخبر السار هو أننا كنا نبيع أعداداً كبيرة من السيارات لأن الناس يريدون منتجنا”، ولكن بالتأكيد هذا لا يعني أن جنرال موتورز قد لا تبيع المحرك V8 LT6 بشكل مستقل في المستقبل، وقد قال أويلينز أنهم سيدرسون ذلك بالفعل.
وبالنسبة للمحرك ذو التنفس الطبيعي فهو يولد قوة 670 حصان و623 نيوتن.متر من عزم الدوران ما يجعله أقوى محرك بتنفس طبيعي يُستخدم في سيارة إنتاجية، كما يولد قوة أكبر بـ 20 حصان من محرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر في الجيل السابق من Z06.
وفي الختام، يُذكر أن هذا المحرك ليس أقوى محرك بتنفس طبيعي تقدمه شيفروليه، حي كشفت مؤخراً عن ZZ632 الذي يباع حصرياً بشكل مستقل ويولد قوة 1,004 حصان، كما تبلغ سعته 10.35 لتر، ويبلغ سعره 37,759 دولار (141,600 ريال).
شاهد أيضاً: