تلقت الشاحنة تويوتا تاكوما 2024 إعادة تصميم شاملة، ومجموعة جديدة من المحركات، ومجموعة من أحدث التقنيات. وعندما يتم طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام، ستكون شركة GoFastCampers (GFC) جاهزة لأولئك الذين يريدون أخذ الشاحنة في مغامرة خارجية.
خيمة كامبر على تاكوما 2024
قدمت شركة GoFastCampers (GFC منصة كامبر وخيمة جديدة في وقت سابق من هذا الأسبوع للشاحنة الصغيرة. بإمكانك طلبه مسبقاً الآن. يمكن أن يصل وزن الجزء العلوي من العربة إلى 266 رطلاً أو يصل إلى 275 رطلاً، اعتمادًا على أبعاد السرير. تقوم GFC ببناء تعديلاتها خصيصًا بحيث تتطابق تمامًا مع حجم السرير، ويضيف التعديل 6.5 بوصة فقط إلى الارتفاع الإجمالي لـ Tacoma.
مكونات خيمة تاكوما GFC
تتميز Tacoma مع عملية تخييم GFC بسقف مركب من قرص العسل الأبيض بسمك نصف بوصة يعكس الإشعاع الشمسي. كما أنها تحتوي على عزل فجوة الهواء وألواح جانبية لتحسين تدفق الهواء الداخلي للخيمة وراحتها. تعمل قضبان السقف الاختيارية على زيادة قدرة الشاحنة على الحمل، والتي تكون قادرة على نقل ما يصل إلى 500 رطل وهي مصممة لاستيعاب الألواح الشمسية تحتها. تأتي مع مرتبة بسمك ثلاث بوصات وبقياس 90 × 40 بوصة. هذا أعرض قليلاً من غرفة نومك التوأم القياسية وأطول بعدة بوصات.
تقوم GFC ببناء العربة بهالة تحميل على شكل حرف T حول محيط السقف بالكامل. يسمح هذا النظام للمالكين بتركيب الملحقات المختلفة، مثل الأضواء والمظلات.
خيارات خيمة تاكوما GFC
يمكن للعملاء الاختيار بين Tangerine Dream وStone Gray للون نسيج الخيمة، المصنوع من البوليستر المقاوم للتمزق على شكل قرص العسل 300D المقاوم للماء مع شبكة داخلية سوداء. العربة متاحة مع نافذة علوية اختيارية للسرير. اللوحة متوفرة بتسعة ألوان: الرمادي المعدني، والبرونزي، والفضي، والأخضر، والأزرق، والرمادي، والأسود، والأبيض، والأحمر.
تكلفة خيمة تاكوما
تبلغ تكلفة العربة 7700 دولار وتتضمن الخيارات التي تم تكوينها والشحن. لدى GFC أيضًا Bed Topper جديد مقابل 3,995 دولارًا أمريكيًا و Chase Fame جديدًا مقابل 2,100 دولارًا أمريكيًا لـ Tacoma الجديد. هذا بالإضافة إلى سعر Tacoma ، الذي لم تطلقه تويوتا بعد. نتوقع أن تكون هذه المعلومات أقرب إلى تاريخ البيع.
شركة GFC
GoFastCampers (GFC) هي شركة متخصصة في عربات التخييم تأسست في مونتانا في عام 2017، وتم بناء أول عربات تخييم لها حول شاحنة البيك أب متوسطة الحجم تويوتا Tacoma 2024 . تتوفر خيمة GFC بإصدارات تناسب كلاً من أطوال السرير التي يبلغ طولها خمسة وستة أقدام، وسوف تناسب منصة العربة الجديدة من GFC جميع إصدارات Tacoma الجديدة، بما في ذلك TRD Pro القوي وإصداراتتريل هنتر الجديدة. تخلق الخيمة الإسفينية المفتوحة سقفًا مقببًا ضخمًا يبلغ ارتفاعه ثمانية أقدام، مما يسمح بسهولة للركاب بالوقوف في السرير، وهناك منطقة نوم مقاس 50 × 90 بوصة مع مرتبة إسفنجية بسمك ثلاث بوصات بالداخل.
منصة تاكوما 2024
تضيف الخيمة المغلقة 6.8 بوصات فقط إلى الارتفاع الإجمالي ل Tacoma ويبلغ طولها 266 رطلاً بطول خمسة أقدام أو 278 رطلاً بطول ستة أقدام. وذلك بالطبع قبل إضافة العتاد، حيث تبلغ سعة تحميل السقف 500 رطل. تستخدم GFC إطارًا فضائيًا من الألومنيوم وسقفًا مركبًا على شكل قرص العسل للحفاظ على الوزن منخفضًا، وهو جزء من سبب شهرة هذه المعسكرات في مجتمع Tacoma .
تتمتع GFC بالفعل بسمعة طيبة في بناء معسكرات منصة قوية ومتينة وقابلة للخدمة وتوفير خدمة عملاء ذات قفازات بيضاء. إذا كنت من المعجبين الحقيقيين، فإن الخطوة هي الذهاب بالسيارة لتسلم عربة GFC الجديدة الخاصة بك شخصيًا، ثم الذهاب للمغامرة حول مونتانا.
إذا كان لديك 2024 Tacoma تحت الطلب، فإن GFC تتلقى الآن الطلبات المسبقة للعربة الجديدة. مع مهلة تتراوح من 10 إلى 12 أسبوعًا، سيوفر لك ذلك مكانًا في قائمة الانتظار حتى يتم تأكيد مواصفات بناء Tacoma الخاصة بك، وبعد ذلك ستقوم GFC ببناء العربة الخاصة بك حسب الطلب. السعر المبدئي هو 7700 دولار، وهو ما يبدو معقولًا بالنسبة للعربة التي تم تصميمها لتدوم تمامًا مثل منصة الاستكشاف الخارجية الخاصة بك – حتى لو كانت هذه المنصة من طراز Tacoma.
تاكوما 2024
تقوم تويوتا بتحويل شاحناتها المخصصة للطرق الوعرة وسيارات الدفع الرباعي إلى إصدار الشاحنات الجديد من بنية تويوتا العالمية ، منصة TNGA-F. تنضم Tacoma إلى تندرا و سيكويا على تلك المنصة بإطار سلم فولاذي محاصر.
تاكوما الجديدة والخيار الهجيني
تقوم Tacoma بإسقاط محرك V6 من التشكيلة. تتميز جميع سيارات تاكوما من الجيل الرابع بمحرك توربيني سعة 2.4 لتر وأربع سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات (مع خيار في بعض الطرازات لدليل 6 سرعات). هناك ضبط أساسي بقوة 228 حصانًا و 243 رطلًا من عزم الدوران. يأتي محرك i-Force متوسط الجودة في نسختين: يدوي (270 حصان، 310 رطل قدم) وأوتوماتيكي (278 حصان، 317 رطل قدم).
المحرك العلوي هو i-Force Max. إنها ليست i-Force Max V6 من تندرا؛ إنه محرك سعة 2.4 لترًا وأربعة أسطوانات. لكنها تنتج قوة 326 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 465 رطلًا. توفر جميع عمليات ضبط المحرك عزم دوران أكبر بكثير من نظيراتها السابقة ويجب أن تعمل على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.