بعد شهرين فقط من كشف أودي عن سيارة Q4 سبورتباك e-tron الاختبارية، التقطت العدسات التجسسية صوراً للسيارة أثناء اختبارها حيث يتم تجهيزها للإنتاج.
ما الذي يميزها عن Q4 e-tron العادية؟
كما يوحي الاسم، فإن Q4 سبورتباك e-tron هي نسخة كروس أوفر من Q4 e-tron العادية، والتي تم اختبارها أيضاً في الأشهر الأخيرة، وفي حين أن شكل السقف سيكون هو الفرق الرئيسي بين Q4 e-tron وQ4 سبورتباك e-tron، إلا أنه لن يكون الوحيد.
يحتوي النموذج الأولي الذي تم تصويره على واجهة أمامية مماثلة لسيارة Q4 e-tron العادية، لكن ذلك ليس أمراً سيئاً، حيث ستحصل على مصابيح أمامية قوية مع مصابيح نهارية ليد، بالإضافة إلى شبك أمامي سفلي صغير، في حين ستحصل على نفس الجنوط ذات اللونين الفضي والأسود.
أما بالنسبة للفروق بين السيارتين، فتظهر جلياً في الخلف، حيث قامت أودي بتزويد Q4 سبورتباك e-tron بجناح خلفي رقيق يحتوي على ضوء فرامل في قاعدة النافذة الخلفية، وتظهر أيضاً المصابيح الخلفية الحادة مثل تلك الموجودة في Q4 e-tron العادية، ومن الممكن أن تحتوي Q4 سبورتباك e-tron أيضاً على شريط ضوئي ليد تماماً مثل السيارة الاختبارية.
الجدير بالذكر أن Q4 سبورتباك e-tron سيتم بنائها على قاعدة عجلات MEB، والجدير بالذكر أن السيارة الاختبارية كانت قد حصلت على حزمة بطارية ليثيوم أيون بقوة 82 كيلوواط/سا والتي تقود محركاً كهربائياً واحداً في المحور الخلفي بقوة 201 حصان وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن.متر، ومحرك كهربائي واحد في المحور الأمامي بقوة 101 حصان و150 نيوتن.متر من عزم الدوران، لتحصل السيارة على قوة إجمالية قدرها 302 حصان، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/سا في 6.3 ثانية، وتحصل على سرعة قصوى تبلغ 180 كلم/سا، ونتوقع أن يحتفظ الطراز الإنتاجي على مجموعة توليد القوة هذه.