لا يزال القلق من النطاق والشحن يمثلان عوائق للعديد من الراغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية، بصرف النظر عن توفر الشواحن، حيث لا يرغب الكثيرون في الانتظار بينما تعيد سياراتهم الكهربائية شحن بطارياتهم ببطء، وأدى ظهور الشواحن الفائقة إلى جعل الأمور أفضل كثيراً، لكن الحل يكمن بشكل أكبر في البطاريات نفسها.
تعرف على بطاريات سيارات تيسلا الأكثر تطوراً والأسرع شحناً
لطالما أعربت تيسلا عن اهتمامها بتجهيز سياراتها الكهربائية ببطاريات بحجم 4,680 علبة صودا، وهي ليست أرخص فحسب، بل أقوى أيضاً، وعلاوة على ذلك، يحب أن يكونوا قادرين على تقديم شحن أسرع بكثير من البطاريات التقليدية، ويبدو أن التجارب الواقعية تدعم هذه الادعاءات، حيث وثق أحد السائقين السرعة المثيرة للإعجاب التي شحن فيها سيارة موديل Y.
كما هو موضح في تغريدة مالك السيارة، كانت الاس يو في الكهربائية قادرة على الشحن من 0% إلى 80% في 32 دقيقة فقط بالشاحن الفائق ذي القدرة الإنتاجية التي تبلغ 250 كيلوواط، في حين أن هذا رقم مثير للإعجاب بشكل لا يُمكن إنكاره، وهو أفضل مما رأيناه من العديد من شركات صناعة السيارات.
قد تتفوق السيارة على بوليستار 2 في سرعة الشحن، حيث يُمكن للسيارة السويدية أن تُشحن من 10 إلى 80% في حوالي 40 دقيقة، لكن موديل Y لا تزال سرعة شحنها أكبر بكثير من كيا EV6 وهيونداي ايونيك 5، وكلاهما كوريان يُمكن شحنهم من 10 إلى 80% في 18 دقيقة فقط.
وفي الختام، بصرف النظر عن سرعات الشحن المحسنة، فإن بطاريات تيسلا الجديدة أقل تكلفة في البناء، وذلك لأن الخلايا الأكبر حجماً أرخص في الإنتاج مما يؤدي إلى خفض تكاليف السيارة، والسؤال لكم الآن، هل ترون أن السيارات الكهربائية ستصبح أرخص في المستقبل بفضل استخدام بطاريات أرخص في التصنيع؟
شاهد أيضاً: