ستحصل إي – ترون، و إي – ترون سبورت كأول سيارة كهربائية لشركة أودي علي تحسينات في النصف الثاني من عام 2022. يأتي ذلك في إطار توجه أودي لتطوير سيارتها الكهربائية الموجودة وامدادها ببطاريات الجيل الجديد والتي تسمح بزيادة كبيرة في النطاق، بالإضافة إلي التوسع في انتاج العديد من النماذج الكهربائية الأخرى.
جدير بالذكر أن أودي كشفت عن إي – ترون الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة في عام 2019، وكانت أول نموذج إنتاج كهربائي بالكامل من أودي، ولا تزال الرائدة من حيث الحجم والتسعير. وتلتها إي – ترون سبورت باك في عام 2020 مع خلفية تشبه السيارات الكوبيه. كلاهما يستخدم نسخة كهربائية من منصة MLB التي تستخدمها أيضًا مجموعة الاحتراق الداخلي.
استخدام الجيل الجديد بطاريات إضافة لتحسين مجموعة نقل الحركة
يعتمد الطرازان الأحدث والأصغر من كيو4 إي – ترون و كيو4 إي – ترون سبورت باك، الذان تم الكشف عنهما في عام 2021 على منصة MEB الكهربائية بالكامل من مجموعة فولكس فاجن. ويُتوقع وصول كيو5 إي – ترون و كيو6 إي – ترون، في عام 2022 ، والمبنيان على منصة بي بي إي المطورة من قبل أودي – بورش، والتي تدعم ايضًا إي – ترون جي تي، وايه 6إي – ترون القادمين.
ونظرًا لسرعة تطور انتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة التي تستخدم تقنيات أكثر حداثة، احتاجت إي – ترون إلى تحديث، على الرغم من أنه لم يمض وقت طويل منذ أن وصلت إلى السوق لأول مرة. لذا يُتوقع أن لا تقتصر التحسينات القادمة على التغييرات التجميلية والتحديثات التكنولوجية في المقصورة، ولكنها ستحسن بشكل كبير من كفاءة مجموعة نقل الحركة.
ستؤدي بطاريات الجيل الجديد جنبًا إلى جنب مع المحركات الكهربائية الأكثر كفاءة واسترداد الطاقة المحسّن إلى نطاق كهربائي يزيد عن 600 كيلومتر والذي يزيد بشكل كبير من النطاق الحالي البالغ 400 كيلومتر، مما يجعل إي – ترون أقرب إلى تسلا.