كانت سيارة كيا ستينجر، التي تم إيقاف إنتاجها الآن، سيارة ذات أداء خاص لم تحظى بالتقدير الكافي في جيلها الوحيد قصير العمر، ولكن يبدو أن شركة صناعة السيارات الكورية لم تنته من سيارة ستينجر بعد، فكما يتضح من وثيقة مسربة تظهر أن السيارة البديلة لسيارة ستينجر هي سيدان الكهربائية بالكامل قيد التطوير.
ما الذي نعرفه عن بدلية كيا ستينجر الكهربائية القادمة؟
كشفت مدونة السيارات الكورية أن جدول إنتاج السيارات الجديدة المسرب من شركة كيا يطلق على بديل ستينجر EV8، وسيتم دعم السيارة الكهربائية، التي تحمل الاسم الرمزي GT1، بقاعدة عجلات eM المخصصة للجيل القادم من السيارات الكهربائية من شركة هيونداي موتور، والتي تعد أكثر ابتكارًا من E-GMP المستخدمة حاليًا في سيارتي كيا EV6 وEV9، ويمكن أيضًا استخدام منصة eM في طرازات مثل جينيسيس GV90.
ومن المتوقع أن تستخدم سيارة كيا ستينجر الكهربائية حزمة بطارية تبلغ 113.2 كيلووات في الساعة، وهي زيادة كبيرة مقارنة ببطارية EV9 التي تبلغ 99.8 كيلووات في الساعة وأقرب إلى البطارية التي نراها في لوسيد إير، التي تصل إلى 112 كيلووات في الساعة، ويعد هذا بمدي كهربائي بالكامل يتراوح بين 700 و800 كلم للشحنة الكاملة، وهو ما يطابق بشكل فعال السيارات الكهربائية مع أكبر أرقام المدى.
وفيما يتعلق بالأداء، يقال إن سيارة كيا GT1 ستصل قوتها إلى 612 حصانًا باستخدام محرك أمامي بقوة 268 حصانًا ومحرك خلفي بقوة 449 حصانًا – وهو ما يقرب من ضعف ما ولده محرك ستينجر مزدوج التوربو V6، ونادرًا ما تكون مقارنة بين سيارة كهربائية وبنزين عادلة، ولكن حتى بالمقارنة مع الأداء الحالي للسيارات الكهربائية من كيا، فإن EV8 ستكون قوية، وللحصول على مقارنة أكثر عدالة، فستولد سيارة ستينجر الكهربائية حوالي 35 حصانًا أكثر من سيارة EV6 GT الموجهة نحو الأداء.
ومن المحتمل أن تقدم كيا خيارات محرك مختلفة، مع خيارات محرك واحد ومحركين وأنظمة دفع خلفي ودفع رباعي بأسعار مختلفة، ووفقًا لـ KCB، سيولد الأول 218 حصانًا بينما يمكن للأخير أن يولد 435 حصانًا بفضل إضافة محرك أمامي، وتُظهر الوثيقة المسربة أنه سيتم تصنيع بديل ستينجر في مصنع هواسونغ 3 التابع لشركة صناعة السيارات بحلول عام 2026، ولكن من المحتمل أن ينتشر الإنتاج في مصانع أخرى.
وفي الختام، على سبيل المثال، سيتم إنتاج سيارة كيا EV9 في الولايات المتحدة، حيث ستنتج كيا سيارات كهربائية في جورجيا بدءًا من عام 2025 في محاولة للحصول على الإعفاء الضريبي الكامل بقيمة 7500 دولار أمريكي (28,100 ريال)، وأينما تم تصنيعها، نأمل فقط أن ترقى EV8 إلى مستوى المعايير التي حددتها سيارة ستينجر، وروجت كيا لسيارة كيا EV6 GT باعتبارها الخليفة لسيارة ستينجر GT.
شاهد أيضاً: