تم تقديم الجيل الثاني من تسلا رودستر منذ ما يقرب من ثلاث سنوات كنموذج أولي عملي ، مع وعد بإطلاقه في عام 2020. لم يحدث هذا بعد ، وربما لن يحدث لمدة عامين آخرين أو نحو ذلك . ومع ذلك ، بينما ينتظر المتحمسون شركة Elon Musk لإطلاق السيارة الرياضية الجديدة ، قام FifthGear بإعادة النظر في مراجعته لسيارة Roadster الأصلية . قفز تيف نيدل خلف عجلة القيادة في رحلة ذهاب وعودة بطول 150 ميلاً (241 كم) ، مع توقف في حلبة Goodwood لبعض الوقت على طول الطريق.
تسلا رودستر التي لم تظهر بعد :
والسيارات الكهربائيه على اساس إليز – لوتس لديها محرك خلفي في منتصف العجلات الخلفية، مع 288 حصانا في المثال الذي تم استعراضها. استغرق العدو من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0-96 كم / ساعة) 3.7 ثانية ، وهذا ليس سيئاً ولكنه مع ذلك بعيد كل البعد عن 1.9 ثانية الموعودة في رودستر الجديدة ، وكان لها سرعة قصوى إلكترونياً محدودة بـ 125 ميل في الساعة 201 كم / ساعة). عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، يمكنها القيام بأكثر من 200 ميل (322+ كم) ، ولكن في حالة سيارات البنزين ، انخفض المدى بحوالي 50 ميلاً (80 كم).
تأثير خفة وزن الرودستر على ادائها
بوزن يصل إلى 2900 رطل (حوالي 1300 كجم) ، تتميز السياره رودستر القديمه بتعليق قوي ، مما جعل كل عثرة على الطريق ملحوظة. أيضًا ، كما لاحظ نيدل ، شعرت بالثقل وقلة الحركة تمامًا ، ولكن إذا أجبرتها ، فستتجاوز في النهاية.إذن ، هل نجحت سيارة Tesla Roadster الكلاسيكية ، التي كانت في ذلك الوقت أسرع سيارة كهربائية معروضة للبيع وبسعر يزيد عن 100000 جنيه إسترليني (128،700 دولار) في المملكة المتحدة ، في إثارة إعجاب الصحفيين ومن هم من ذوي الخبرة؟