تعد Ford GT40 واحدة من أعظم رموز تاريخ السيارات: فمعها حطم الأمريكيون تفوق Ferrari في سباق 24 Hours of Le Mans في الستينيات – ولا تزال السيارة تبدو جيدة اليوم. إصدارات مختلفة من GT40 فازت بلومان بشكل مستمر من عام 1966 إلى عام 1969. قامت الشركة المصنعة Amalgam من بريستول ، إنجلترا ، والمتخصصة في طرازات السيارات عالية الجودة ، بتطوير طراز GT40. اتخذ الإنجليز النسخة موديل عام 1969 كنموذج وأعادوا صياغتها بتفاصيل مفصلة للغاية.
400 ساعة من وقت البناء لكل نموذج
تقول Amalgam إنها وضعت 4000 ساعة من وقت التطوير في طراز GT40 الذي يبلغ طوله 50 سم. يستغرق صنع مركبة 400 ساعة. يؤكد الإنجليز أنهم يستخدمون فقط مواد عالية الجودة للإنتاج. يمكن فتح الأبواب وغطاء المحرك الخلفي والغطاء الأمامي لحجرة العجلة الاحتياطية على الطراز وإظهار الجزء الداخلي للسيارة ، والذي تمت إعادة إنتاجه أيضًا بأمانة.
في الداخل ، تبرز المقاعد المثبتة ، والتي تم العثور عليها أيضًا في سيارة Ford GT40 الأصلية. لا تُطبع الأدوات الموجودة في قمرة القيادة فقط: لقد أعاد المتخصصون في Amalgam تصميمها بشكل صحيح – تبدو المؤشرات كما لو أنها يمكن أن تتحرك في أي وقت. كما أن المرآة الداخلية ومساحات الزجاج الأمامي بالكاد يمكن تمييزها عن تلك الموجودة في سيارة Ford GT40 الحقيقية في الصور.
12000 يورو تكلفة GT40 المحدثه
يبني Amalgam 199 نسخة من طراز Ford GT40. يتلقى أول 50 عميلًا طباعة فنية جيكلي (طباعة باستخدام طابعة نافثة للحبر) مع صورة لومان لسيارة GT40 بواسطة راينر شليغيلميلش. يبلغ حجم الطباعة حوالي 30 × 45 سم.
مع Ford GT40 ، تطلق Amalgam نموذجًا بمقياس 1: 8 لواحدة من أكثر سيارات السباق الأسطورية في تاريخ السيارات مع GT40 ، وضع الأمريكيون فيراري في مكانها في سباق لومان 24 ساعة – ولم يتمكن الإيطاليون من الفوز بسباق التحمل الكلاسيكي منذ ذلك الحين.
طراز Ford GT40 يثير الإعجاب بوفرة التفاصيل وصنعة فائقة الدقة. يمكن تعويض مافات مقابل 4000 ساعة من وقت التطوير ، و 400 ساعة من وقت البناء ، والمواد عالية الجودة ، وبالطبع التنفيذ المهووس بالتفاصيل: مقابل 12000 يورو .