تُعد فورد مافريك أحد أحدث سيارات فورد، وقد كانت رائجة منذ طرحها للبيع، وتتوفر البيك أب صغيرة الحجم مع محرك هجين يعمل على تشغيل العجلات الأمامية، ولكن قد يتم العمل على إصدار نسخة بنظام الدفع الرُباعي مع الكهرباء، وهو ما تكشف عنه أحدث اللقطات التجسسية للسيارة والتي تظهر ببعض التعديلات الغريبة والكاشفة.
تفاصيل مثيرة تُظهرها أحدث اللقطات التجسسية لفورد مافريك
البيك أب تظهر في الصور بها صندوق توصيل متصل بالباب الخلفي مع كتابة عليه تثير بعض الأسئلة، ومكتوب عليه “PHE-V” و “2.1L”، مما يشير إلى أنها نسخة هجينة بالقابس مع محرك سعة 2.1 لتر، كما يحتوي الصندوق على كتابة تقول أن وزنها الأساسي أصبح 1,790 كجم بدلاً من 1,684 كجم.
قد يبدو هذا الوزن مرتفعاً بالنسبة لبيك أب صغيرة، لكنه يبدو معقولاً عند مقارنتها بإصدارات مافريك الأخرى، حيث تزن سيارة مافريك ذات الدفع الرُباعي بدون كهرباء 1,692 كجم، وستؤدي إضافة البطاريات والمحركات الكهربائية بالتأكيد إلى إضافة الوزن، وتتميز السيارة هذه أيضاً بنظام تعليق خلفي مستقل ما يشير إلى أن فورد تعمل على نسخة رباعية الدفع.
قامت فورد بتغطية البيك أب جزئياً بغطاء مموه، وتبدو هذه السيارة كنسخة اختبار مبكرة، وتمتلك مصابيح أمامية احتياطية، وهناك الكثير من الكسوة على الواجهة الأمامية، وتحتوي البيك أب أيضاً على غطاء صندوق خلفي قد يخفي بعض القطع عن أعين الفضوليين، ومع ذلك، لا يتعين على فورد تعديل البيك أب كثيراً لاستيعاب قطع كهربائية إضافية.
وفي الختام، يُذكر أن فورد صممت مافريك لتستوعب بطارية ثابتة على أرضيتها، لكنها تحتوي فقط على بطارية بقدرة 1.1 كيلوواط/سا في النسخة الهجينة، وستكون المساحة الإضافية مثالية لتوسيع نطاق البيك أب، حيث توفر النسخة الهجينة بالقابس حالياً نطاق كهربائي نقي يبلغ 59 كلم للشحنة الكاملة مع بطارية 14.4 كيلوواط/سا، وسيتعين علينا الانتظار لمعرفة الرقم لنسخة الدفع الرُباعي الهجينة بالقابس.
شاهد أيضاً: