قد تؤجل فولكس فاجن مشروعها الرائد ترينيتي الكهربائي من عام 2026 حتى نهاية العقد تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد أوليفر بلوم.
عملت فولكس فاجن علي مشروع ترينيتي الكهربائي الرائد لبعض الوقت وكان من المقرر أن يستخدم منصة SSP القادمة. دعت الخطط التي وضعها الرئيس التنفيذي السابق هربرت دييس إلى بدء إنتاجه في عام 2026 في مصنع مخطط قيمته 2.07 مليار دولار بالقرب من مقره الرئيسي في فولفسبورج.
ومع ذلك، لم يقتصر الأمر على قيام بلوم بدفع إنتاج ترينيتي الكهربائي إلى عام 2030 فقط بسبب التأخير في إتقان برامجه، ولكن تم الإبلاغ عن أن مجموعة فولكس فاجن تعيد التفكير في مصنع السيارات الكهربائي الجديد. يُذكر أن إدارة فولكس فاجن قد تساءلت عما إذا كانت هناك حاجة إلى مصنع جديد أو إذا كان من الممكن تكييف خط التجميع الحالي في مصنع فولفسبورج الرئيسي لبناء ترينيتي.
أوليفر بلوم يدفع فولكس فاجن لإلغاء مصنعها الجديد بقيمة 2 مليار يورو
يُزعم أيضًا أنه لن يتم إطلاق منصة SSP جنبًا إلى جنب مع هذا المصنع الذي تبلغ قيمته 2 مليار يورو.
في رسالة داخلية صدرت للموظفين، قالت فولكس فاجن إنها “تنتهز حاليًا الفرصة للنظر في جميع المشاريع والاستثمارات والتحقق من جدواها”.
كانت شركة تصنيع السيارات الألمانية تتطلع إلى إنشاء مصنع جديد في محاولة لخفض أوقات إنتاج سياراتها الكهربائية. كثيرًا ما دعا ديس فولكس فاجن إلى أن تحذو حذو تسلا والبدء في بناء سيارات كهربائية بشكل أسرع وبكفاءة أكبر. في الواقع، يستغرق الأمر من تسلا 10 ساعات فقط لبناء موديل Y في مصنعها في برلين بينما تحتاج فولكس فاجن إلى ثلاثة أضعاف الوقت لبناء ID.3 هاتشباك.
يؤكد مصدر من شركة فولكس فاجن أن بلوم اضطر إلى التراجع عن بعض أهداف دييس حيث يُعتقد أنها كانت غير واقعية للغاية.
شاهد أيضًا:
مشروع طموح جدا لسيارة فولكس فاجن ترينيتي الكهربائية بالكامل