لقد مر عام تقريباً عندما شاهدنا الجيل الثالث من BMW الفئة الثالثة، أما الآن، فإن إصدار 330e الهجين بالقابس الجديد ينكشف رسمياً، ويعد بمزيج مناسب من الكفاءة والأداء في فئة سيارات السيدان الرياضية، وسيعتمد الطراز للمرة الأولى على محرك بدعم كهربائي، وعلى الورق، تبدو الإحصائيات مثيرة للإعجاب إلى حد ما.
ويظهر أن جوهر السيارة هو توليد القوة، حيث يولد محركها رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر قوة 184 حصان، ومع محرك كهربائي واحد يتصل بناقي حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يوفر 113 حصان إضافي، أي تحصل السيارة على قوة إجمالية قدرها 252 حصان، ولكن هذا الإصدار الهجين الجديد لديه ميزة مثيرة للاهتمام تسمى XtraBoost، والتي تعمل على استخدام أكسيد النيتروز في زيادة القوة، وبفضل الوضع الرياضي الجديد، تحصل السيارة على قوة 40 حصان إضافية لمدة تصل إلى 10 ثوان، مما يمنح السيدان قوة إجمالية قدرها 292 حصان لبعض الوقت.
وتقول BMW إن 330e يمكن أن تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 5.9 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 230 كلم/سا، ورغم أنه ليس من الواضح ما إذا كانت هذه الأرقام قد تم تحقيقها باستخدام XtraBoost الجديد، فبالإضافة إلى السرعة الكبيرة، يمكن تزويد السيارة أيضاً بنظام التعليق المتكيف ومكابح M Sport.
ولكن عندما لا يكون الأداء مهماً مثل توفير الوقود، فيمكن للسيارة استخدام الكهرباء فقط حيث يمكنها أن تصل إلى سرعة 110 كلم/سا في الوضع الهجين، وبالتحول إلى الوضع الكهربائي بالكامل، ستنطلق السيارة بسرعة 140 كلم/سا، وقد تم وضع بطارية ليثيوم أيون 12 كيلوواط/سا أسفل المقعد الخلفي قبل خزان الوقود، مما يمنح السيارة نطاقاً كهربائياً يتراوح بين 59 إلى 66 كلم لكل شحنة، وتقوم البطارية بتقليل مساحة الصندوق الخلفي قليلاً، لكن المقعد الخلفي القابل للفضل بنسبة 40/20/40 يتيح مساحة تخزين أكبر عند الحاجة، وإذا كانت المساحة غير كافية رغم ذلك، فستقدم BMW نسخة تورينج من السيارة للمرة الأولى، على الرغم من أنها لن تصل حتى صيف عام 2020.
وبالحديث عن ذلك، فإن 330e السيدان انطلقت حالياً في جميع أنحاء العالم مع توفر نسخة سحب مقطورة ستتوفر في نوفمبر القادم، وسيتم الكشف عن الأسعار في وقت لاحق.