حسب موقع فورد Oakville Assembly في أونتاريو بكندا فإن انتاج فورد ولينطولن أفياتور أصبح قريبا للغاية . وقد خططت شركة فورد لإنتاج الكهربائية اكسبلورر و لينكولن افياتور في نفس المصنع فى كوايتيتلان بالمكسيك الذي يقوم بإنتاجموستانج ماخ E. . وذكر تقرير من اوتونيوز كندا أن شركة Ford قد طلبت من الموردين التخطيط لحجم سنوي إجمالي يقارب 100000 نموذج من المتغيرين الكهربائيين. من المفهوم أن مصانع أوهايو Assembly و Flat Rock Assembly في ميشيغان تعمل أيضًا على إنتاج سيارتي الدفع الرباعي ويمكن أن تنخفض جميعها بفعل تأثير حوافز EV الفيدرالية ، خاصة بالمصانع التي يتبع العاملون بها نقابات العمال .
فورد قد تضطر لكثير من الكهربائيات لمواجهة الضغط الفيدرالي
وقالت ستيفاني برينلي ، المحللة الرئيسية في HIS Markit ، “ربما لم يتم البت بعد بعد في هذه الحوافز حيث لم يتم الانتهاء منها“. لكن حتى تلك الحوافز المقترحة لا تزال قصيرة المدى بشكل أساسي ، وسيتعين على هذا العمل أن يكون قادرًا على الاستمرار بدونها. وتبحث فورد في المكان الذي يمكنها الاستثمار فيه لبناء سيارة كهربائية جديده “.
فورد قد توقف انتاج ايدج ونوتيلوس لانتاج سيارات كهربائية 2024
يبني موقع أوكفيل في أونتاريو حاليًا طرازي فورد ايدج ولينكولن نيتيلوس ، لكن من المتوقع إيقافها وسيتم إعادة تجهيز الموقع لإنتاج EV في عام 2024. يقول كبير المحللين في LMCاوتوموتيف ، وكاتلين دارك، إن هذا الموقع سيكون الأفضل حيث من المقرر بالفعل استخدام بنية فورد من الجيل التالي للمركبات الكهربائية وستكون لديها القدرة على إنتاج ما يقرب من 200000 EVs سنويًا.
من المفهوم أن فورد لن تصنع السيارتين جنبًا إلى جنب مع نظيراتها في شركة ICE في شيكاغو لأن المصنع بالفعل قريب من طاقته ولا يمكن مضاعفة الانتاج به بشكل أكبر.