القيادة الذاتية لتسلا تحت ضغط جمعية القيادة الجديده
غيرت الرابطة التجارية التي كانت تُعرف سابقًا باسم تحالف القيادة الذاتية لشوارع أكثر أمانًا اسمها إلى اتحاد صناعة السيارات المستقلة. تضم المجموعة عددًا من الشركات االمنتجة لبرامج وتقنيات مساعدة وتوجيه السائق ، وشركات صناعة السيارات مثل فورد وفولفو. يبدو أن التغيير موجه مباشرة إلى تسلا التي ليست جزءًا من المجموعة وصانع السيارات الرئيسي الوحيد الذي يستخدم مصطلح ” القيادة الذاتية “ ” لوصف نظامها المتقدم لمساعدة السائق ، وليس الذي يحل بديلا للسائق .
جمعية القيادة الذاتية تركز على مساعدة السائق وليس استبعاده
تحالف القيادة الذاتية الموسع الآن يعمل مع صانعي السياسة الفيدراليين والمحليين لتوضيح الأنواع المختلفة من مساعدات القيادة التي ستسود في السنوات القريبة للغاية . يقولون على وجه التحديد أن “الجمعية دعت مؤخرًا جميع أصحاب المصلحة إلى التمييز بوضوح بين المركبات المساعدة والسائقين لتعزيز ثقة المستهلك وتفهمه. يدافع التحالف عن المركبات المستقلة عن التي تؤدي مهمة القيادة بأكملها. لا تتطلب المركبات ذاتية القيادة تدخل بشري ولاحتى الحاجة لسائق احتياطي .
تسلا تحت ضغوط جمعية القيادة المستقلة
ولمزيد من التوضيح فإن القيادة الذاتية الكاملة لـ تسلا مثلا تحتاج إلى إنسان خلف عجلة القيادة للتدخل عندما يمكن أن تنزلق، لأنه عندما لا ينتبه السائقون ، يمكن أن تقع الحوادث . هذا هو عكس ما تسميه جمعية أو تحالف القيادة الذاتية AVIA المركبات ذاتية القيادة ، والتي تهدف إلى أن تكون بعيدة عن الحوادث من خلال مساعدة السائق وليس الاستغناء عنه . وضعت هذه الضغوط تسلا تحت دائرة الضوء كعلامة حولها الكثير من علامات الاستفهام .
في الآونة الأخيرة ، قال بيت بوتيجيج ، وزير النقل الأمريكي “أي شيء في السوق اليوم يمكنك شراؤه هو تقنية مساعدة للسائق ، وليست تقنية بديلة للسائق … لا يهمني ما يطلق عليه. نحن بحاجة إلى التأكد من أننا واضحون تمامًا بشأن ذلك – حتى لو لم تكن الشركات كذلك “.
اقرأ ايضا