بدأت فورد في تسليم موستانج ماك-إي 2021 ، بمبيعات فاقت التوقعات. ابتداءً من يوليو 2021 ، بيعت ماك-إي أكثر من موستانج التي تعمل بالوقود، وبالكاد يستطيع الوكلاء الاحتفاظ بالسيارة في مخازنهم. من الواضح أن المستهلكين العاديين يقعون في حب ماك-إي القياسية.
تلقى كذلك حاملو حجز موستانج ماك-إي جي تي، رسالة بريد إلكتروني في مايو، تفيد بأن سياراتهم ستدخل الإنتاج في بداية من 12 يوليو. بعد حوالي شهر واحد، أبلغ المستخدمون في منتدى ماك-إي أن عمليات تسليم جي تي جارية أخيرًا.
813 نيوتن متر لـ ماك-إي جي تي مقابل 860 لاصدار الأداء العالي
نشر مستخدم من سيدار رابيدز بولاية أيوا صورًا لسيارته رابيد ريد ميتالك التي تسلمها في 19 أغسطس. وكتب المستخدم “جاء قبل أسبوعين مما كان متوقعا”. هذا هو أول تسليم يتم الإبلاغ عنه لـ ماك-إي جي تي.
أكدت إيما بيرغ ، مديرة تسويق المركبات الكهربائية بشركة فورد “بدأت عمليات تسليم جي تي وستزيد خلال الأشهر القليلة المقبلة”.
جدير بالذكر أن موستانج ماك-إي جي تي القياسية، تنتج 480 حصانًا و813 نيوتن متر من عزم الدوران من محركين كهربائيين، في حين أن إصدار الأداء يصل إلى 860 نيوتن متر من عزم الدوران، مع نفس تصنيف القوة. يستغرق إصدار بيرفورمانس 3.5 ثانية فقط لتصل إلى 96 كم في الساعة مقارنةً بطراز جي تي الأساسي في 3.8 ثانية. يمكن لسيارة جي تي القياسية السفر لمسافة 402 كم مقابل 378 كم لإصدار الأداء.