تحرص جنرال موتورز على الحفاظ على تشكيلة سيارات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) الخاصة بها على قيد الحياة وسط تحول الصناعة إلى تفضيل السيارات الكهربائية (EV)، ولكن هذا لا يمنع الشركة المصنعة للسيارات ومقرها ميشيغان من تعزيز تشكيلة السيارات الكهربائية الخاص بها.
خطة جنرال موتورز للحد من أعطال بطاريات سياراتها الكهربائية
أعلنت جنرال موتورز أنها استحوذت بشكل كبير على جميع أصول ALGOLiON Ltd مقابل مبلغ لم يكشف عنه، وقادت منظمة تسريع وتسويق التكنولوجيا (TAC) التي تم تشكيلها حديثًا عملية الاستحواذ، وهي مجموعة داخل جنرال موتورز تهدف إلى تطوير تقنية بطاريات العلامة التجارية.
وALGOLiON هي شركة ناشئة لبرمجيات البطاريات تأسست في عام 2014 من قبل نيلز فلايشر، وأليكس نيمبرغر، وطورت الشركة برنامجًا من شأنه أن يساعد جنرال موتورز على تحسين أنظمة إدارة البطاريات في سياراتها الكهربائية، ويحدد هذا البرنامج الحالات الشاذة في أداء الخلية، مما يضمن الإدارة السليمة لصحة السيارة والكشف المبكر عن مخاطر البطارية.
وأحد هذه المخاطر هو الهروب الحراري، وهو تفاعل متسلسل داخل خلية بطارية يمكن أن يكون من الصعب إيقافه، هذا هو السبب في صعوبة إخماد حرائق السيارات الكهربائية، في العام الماضي، اضطر رجال الإطفاء إلى إغراق سيارة تسلا موديل S في حفرة قاموا بحفرها لإطفاء حريق البطارية.
وبصرف النظر عن عامل أمان البرنامج، تتطلع الشراكة أيضًا إلى تحقيق الفعالية من حيث التكلفة على الطاولة، بعد كل شيء، ورد أن الشركة واجهت صعوبة في تحقيق ربح من برنامج EV الخاص بها، حتى بالنسبة للطرازات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة نسبيًا والتي تتراوح أسعارها بين 30 ألف دولار و 40 ألف دولار.
ويجب أن تستفيد موديلات السيارات الكهربائية المستقبلية تحت مظلة جنرال موتورز من الاستحواذ على شركة البطاريات الجديدة – كاديلاك سيليستيك وجي إم سي سييرا EV القادمة للشركة، وتمتلك ALGOLiON الأدوات اللازمة لنقل تقنية بطاريات جنرال موتورز إلى مستوى آخر، مما سيعزز في النهاية وجود صانع السيارات في سوق السيارات الكهربائية.
وفي الختام، قال جيل جولان، نائب رئيس شركة TAC: “طورت ALGOLiON أحدث برامج تحليل البطارية والتنبؤ التي ستساعد جنرال موتورز على تقديم سيارات كهربائية عالية الأداء لعملائنا”.